Double arbre à cames en tête (DOHC), entraînement par courroie de distribution, injection multipoint (MFI), conception intégrée légère, technologie de combustion à haut rendement
Par rapport à des produits similaires, les performances sont améliorées de 10 % et la consommation de carburant est réduite de 5 %.
Il peut satisfaire aux normes d'émissions hors route de l'EPA/CARB en Amérique du Nord et de l'UE en Europe.
Ce modèle de moteur est exporté depuis plus de dix ans vers l'Amérique du Nord, l'Union européenne, le Japon et d'autres entreprises figurant au classement Fortune 500, avec un volume de ventes cumulé de près d'un million d'unités.