Ciclo Miller profundo, sistema de injeção direta no cilindro a 350 bar, ignição de alta energia de 120 mJ, tecnologia de turbocompressor de alta eficiência E-Wg, tecnologia EGR de resfriamento de baixa pressão, sistema de gerenciamento térmico inteligente de nova geração, tecnologia de intercooler refrigerado a água de alta eficiência, tecnologia de coletor de escape integrado ao cabeçote (IEM), comando de válvulas variável na admissão e no escape (DVVT), tecnologia de redução extrema de atrito.
Alta potência específica, alto torque, cilindro totalmente em liga de alumínio, design ultraleve com topologia extrema.
Atende aos requisitos de emissão da norma China VI B+RDE, com potencial de emissão Euro 7/China National 7, alta eficiência térmica e desempenho excepcional em termos de consumo de combustível.
O motor possui qualidade confiável e é durável, podendo se adaptar a ambientes de mercado internacionais como Europa, Ásia Central, Oriente Médio, África, Oceania e América Central e do Sul, com uma ampla gama de cenários de aplicação e forte adaptabilidade.