Possui diversos modos de funcionamento, como totalmente elétrico, alcance estendido, conexão em paralelo, acionamento do motor, carregamento durante a condução/estacionamento, etc.
Possui 11 combinações de marchas, e o controlador calcula em tempo real a marcha de trabalho ideal para obter a potência de saída mais eficiente.
O torque máximo de entrada é de 510 Nm e o desempenho de potência do veículo é excelente.
Pode ser aplicado a veículos totalmente elétricos, híbridos, de autonomia estendida e híbridos plug-in.